台北機廠澡堂 圖片:Chaoming

已經是國定古蹟的台北機場澡堂在六月二日(日) 六月三日(一)上午九點三十分至下午四點三十分開放參觀.現場將視人潮進行管制.這是一個去了解台灣鐵道文化、建築文化、澡堂文化和古蹟保存與商業利益衝突好機會.

 

台北機廠原名「台北鐵道工場」,總面積18.82公頃,1935年竣工啟用.早年台鐵火車維修、組裝、保養、修理等作業主要都在這裡進行.是台灣現存規模最大且歷史最悠久的鐵路車輛修理工廠,當時建築工法與空間配置已呈現以機能為考量的現代主義建築設計思維.

 

資料照片

開放參觀的澡堂是以前台鐵員工澡堂,兩座大浴池內徑5.75米,以前的熱源來自原動室的燃煤鍋爐.當時澡堂供員工洗滌身軀、消除疲勞,極盛時期,共有三座公共浴室,每天有1500人次沐浴.這項福利措施一直維持到十年前.

 

圖片:台北畫刊 莊坤儒攝

這座澡堂諾大面積採對稱幾何設計,薄殼筒形的屋頂結構,採自然光源的大窗戶,半柱型空間內不見任何支撐柱子,就是現今追求的的節能綠色建築.過去民生物資缺乏時期,洗熱水澡是一件大事,是一項享受.也是自古以來的重要文化傳統.世界最著名的澡堂就是古羅馬時期的澡堂,是人們重要的社交場合.在日本古代泡湯也是大事,古羅馬的澡堂文化也影響了日本,日本人的泡湯與澡堂文化也引進台灣,過去至今的北投澡堂就是一例.台北機廠的澡堂是台灣機構中規模最大並被完整保留的大澡堂.

古羅馬圖真皇帝在公元142年所蓋的澡堂

澡堂文化是古代日本延續至今的特色

約民國五零年代的台灣北投大澡堂

 

台北機廠的澡堂是周杰倫電影「天台」拍攝景點

這個澡堂也曾是周杰倫電影「天台」拍攝景點之一,台北機廠的周遭也曾出現於魯貝松所執導的電影「露西」鏡頭中.

 

露西在片中挾持計程車司機就是在台北機廠周邊拍攝

鐵路的歷史在台灣發展很早.台北機廠的前身是1885年,劉銘傳興建的「臺灣機器局」,而臺灣目前可知最早興建的鐵道是建於光緒二年（1876年）的基隆八斗子.同年,英國怡和洋行舖設的吳淞鐵路被滿清政府和中國民眾視為破壞風水的洪水猛獸因此被拆了,鐵軌等物資運來台灣

 

台北機廠一度被規畫要蓋豪宅和商場

日本統治台灣後,陸續完整規畫和建設台灣環島的鐵路網.台北機廠可謂當時東亞最重要的鐵路工業場域.當台鐵把機廠修復功能搬遷到桃園後,諾大的土地就成了開發商垂涎的肥肉.台北機廠土地一度被變更為「特定專用區」及「創意文化專用區,六成面積要蓋商場和豪宅,七公頃由台北市府指定為歷史古蹟保存.此舉引起譁然.

2015年3月15日,台北機廠全區被指定為國定古蹟,成為都會區最大面積的國定古蹟.台鐵賣地籌錢、建商開發賺錢的希望破滅,推翻舊案的台北市長柯文哲當時曾說：「我知道台鐵虧損嚴重,美國再窮也不會把自由女神拿去賣,法國也不會把巴黎鐵塔拿去拍賣.」.雖然文化界勝利,但是臺北機廠的維護經費來源與責任歸屬也仍屬未明.

1935年台北鐵道工場完工時的鳥瞰全景

2015年7月9日,行政院指示文化部建置國家級鐵道博物館,現在修復動工在即,籌畫單位特別開放指定日期參觀.除澡堂外,總辦公室也開放參觀.原來就已經例行在每周三與周六的導覽參觀仍舊接受網上報名.國家鐵道博物館網址為: https://trw.moc.gov.tw/

 

修復工程當然重要,但現在去看才有歷史的痕跡與古樸斑駁的原味.別錯過了.